中小企業診断士 運営管理 応用編(6〜10問)|小売業の仕入・在庫・物流管理

【本問題についてのご注意】
オリジナル演習問題です(実際の過去問ではありません)。生成AIで作成し、複数のAIで相互検証していますが、誤りが含まれる可能性があります。公式テキスト・過去問と併用してください。
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問6:小売業の発注方式に関する記述として、最も適切なものはどれか。

  • A:定量発注方式は、一定の発注間隔ごとに必要量を発注する方式である。
  • B:定量発注方式は、在庫が発注点まで下がったときに一定量を発注する方式である。
  • C:定期発注方式は、発注量を一定にして発注時期を変動させる方式である。
  • D:自動補充システムは、販売実績や在庫情報を用いず一定量を機械的に発注する。
【第6問:正解と解説】

正解:B

・A
【論点】定量発注と定期発注(小売補充)【考え方】定量発注方式は在庫が発注点まで下がると一定量を発注する(量固定・時期変動)方式。定期発注方式は一定間隔で必要量を発注する(時期固定・量変動)方式。自動補充システムは販売実績や在庫情報に基づき発注量を計算する。【選択肢解説】一定間隔で必要量を発注するのは定期発注方式であるため、正しくない。

・B
【選択肢解説】発注点で一定量を発注するという定量発注方式の説明であり正しい。

・C
【選択肢解説】発注量を一定にするのは定量発注方式であるため、正しくない。

・D
【選択肢解説】自動補充システムは販売実績や在庫情報を用いるため、正しくない。

関連過去問:R4,問21


問7:A社とB社が別々に配送している荷物を共同配送に切り替える。条件が下記のとおりであるとき、共同配送後に必要なトラック台数として、最も適切なものはどれか(トラック1台の積載可能量は10トン、端数は切り上げる)。
資料:A社の荷物 12トン/B社の荷物 8トン(従来は各社が別々に配送)

  • A:4台
  • B:3台
  • C:2台
  • D:1台
【第7問:正解と解説】

正解:C

・A
【論点】共同配送のトラック台数【考え方】共同配送では両社の荷物を合算して積む。合計20トンを積載可能量10トンのトラックで運ぶため、20÷10=2台となる。従来は各社別で計3台必要だったため1台削減できる。【選択肢解説】従来配送より多い台数となっており、正しくない。

・B
【選択肢解説】従来の各社別配送の合計台数であり、正しくない。

・C
【選択肢解説】合計20トンを10トンで割った2台であり正しい。

・D
【選択肢解説】積載可能量を超えており、正しくない。

関連過去問:R5,問17


問8:物流の基本機能に関する記述として、最も適切なものはどれか。

  • A:保管とは、商品の積み込み・荷下ろし・仕分け・ピッキングなどの取り扱い作業を指す。
  • B:荷役とは、物流過程で値札付けや詰め替え、セット組みを行うことを指す。
  • C:流通加工とは、需要と供給の時間的なズレを調整する機能を指す。
  • D:物流の基本機能には輸送・保管・荷役・包装・流通加工・情報管理が含まれる。
【第8問:正解と解説】

正解:D

・A
【論点】物流の基本機能【考え方】物流の基本機能は輸送・保管・荷役・包装・流通加工・情報管理である。保管は需給の時間的ズレの調整、荷役は積み込み・荷下ろし・仕分け・ピッキング、流通加工は値札付け・詰め替え・セット組みなどを指す。【選択肢解説】取り扱い作業を指すのは荷役であるため、正しくない。

・B
【選択肢解説】値札付けや詰め替えを行うのは流通加工であるため、正しくない。

・C
【選択肢解説】時間的ズレを調整するのは保管であるため、正しくない。

・D
【選択肢解説】物流の基本機能の構成を正しく説明しており正しい。

関連過去問:R3,問22


問9:ある商品の一定期間の販売機会と欠品状況が下記のとおりである。欠品率として、最も適切なものはどれか。
資料:総販売機会(購入希望件数) 500件/欠品により購入できなかった件数 25件

  • A:5%
  • B:95%
  • C:20%
  • D:0.5%
【第9問:正解と解説】

正解:A

・A
【論点】欠品率の計算【考え方】欠品率は欠品により購入できなかった件数を総販売機会で割って求める。25÷500=5%となる。欠品率が高いほど販売機会損失が大きい。【選択肢解説】欠品件数25を総販売機会500で割った5%であり正しい。

・B
【選択肢解説】販売できた割合であり、正しくない。

・C
【選択肢解説】計算の桁を誤っており、正しくない。

・D
【選択肢解説】計算の桁を誤っており、正しくない。

関連過去問:R4,問21


問10:物流サービス水準と物流コストに関する記述として、最も適切なものはどれか。

  • A:物流サービス水準を高めても、物流コストが増えることは一般にない。
  • B:物流管理では、物流コストとサービス水準のバランスを考えることが重要である。
  • C:納品頻度やリードタイムは、物流サービス水準とは無関係の要素である。
  • D:物流サービス水準は、欠品率や配送精度とは関係しない。
【第10問:正解と解説】

正解:B

・A
【論点】物流サービス水準とコスト【考え方】物流管理は物流コストを抑えつつ必要な商品を安定供給する活動で、サービス水準を高めると一般にコストが増えるためバランスが重要である。納品頻度・リードタイム・欠品率・配送精度はサービス水準に関係する。【選択肢解説】サービス水準を高めると一般にコストが増えるため、正しくない。

・B
【選択肢解説】コストとサービス水準のバランスが重要という説明であり正しい。

・C
【選択肢解説】納品頻度やリードタイムはサービス水準に関係するため、正しくない。

・D
【選択肢解説】欠品率や配送精度もサービス水準に関係するため、正しくない。

関連過去問:R3,問22


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